McLaren P1
McLaren P1 er en ekte etterfølger til den legendariske McLaren F1 som var en av de mest imponerende bilene av tidlig 90-tallet. Frem Spol til i dag, P1 er begrenset til 375 enheter, og hver er priset for 866,000 GBP. For disse pengene, den britiske automaker tilbyr i retur en superbil drevet av en hybrid drivverk omfatter en V8 3.8-liters twin-turbo midtmontert motor leverer 737 HP (542 kW) ved 7500 rpm og en maksimalt dreiemoment på 720 Nm (531 lb-ft) fra 4000 rpm. Det fungerer sammen med en elektrisk motor på 179 HP (132 kW) og 260 Nm (192 lb-ft). Samlet produksjon står på 916 HP (674 kW) og 900 Nm (663 lb-ft).
Drar nytte av F1-avledet teknologi som drag reduksjon system (DRS), McLaren P1 vil kjøre 0-62 km/h (0-100 km/t) sprint i mindre enn tre sekunder, på vei til en elektronisk avkortet toppfart på 217 mph (350 km/h). P1 har også en Instant Power hjelpe System (IPAS) som er utgangspunktet KERS systemet F1 biler har så ved aktivering det viser på den elektrisk motoren for å gi det ekstra løftet.
LaFerrari
En verdig konkurrent til P1 er LaFerrari, en etterfølger til Ferrari Enzo og selskapets nye flaggskip modellen. Begrenset til 499 biler på 1.11M GBP hver, LaFerrari er motivert av en V12 6262cc motor churning 800 hk (588 kW) på 9000 rpm og 700 Nm (516 lb-ft) dreiemoment på 6,750 rpm. Akkurat som P1, LaFerrari har også en elektrisk motor som genererer en ekstra 163 HP (120 kW) og 270 Nm (199 lb-ft) av dreiemoment. Med en samlet produksjon på 963 HP (708 kW) LaFerrari synes å være sterkere enn P1, men det er mer enn bare sammenligne tall.
LaFerrari vil utføre 0-62 km/h (0-100 km/t) kjøre på mindre enn tre sekunder før du treffer en maksimal hastighet på 217 mph (350 km/h). Den elektriske motoren (HY-KERS) veier 308 lbs (140 kg) og 136 lbs (62 kg) fra vekt er i batterier som er montert i midten. LaFerrari stopper effektivt takket være en Brembo keramisk bremsesystem med 398x223x36mm foran og 380x253x34mm bak plater.
Porsche 918 Spyder
Sist men ikke minst, er Porsche 918 Spyder er det nyeste tillegget til 2013 superbil-katalogen og er tenkt som en verdig etterfølger til Carrera GT. Det vil være begrenset til 918 enheter, og hver vil koste ca 661,000 GBP. Mens to andre har en enkelt elektrisk motor, 918 Spyder har to av dem med hver montert på akslene. Konvensjonelle motoren er en V8 4.6-liters midtmontert bensinmotor utvikle 608 HP (447 kW) og 530 Nm (391 lb-ft) som fungerer sammen med en forakselen montert elektrisk motor sender 129 HP (95 kW) og en bakre aksel montert elektrisk motor gir 156 HP (115 kW). Som et resultat, er produksjon av 887 HP (661 kW) og 800 Nm (590 lb-ft).
Porsche sier 918 Spyder produksjonsmodellen vil nå 62 mph (100 km/h) fra start i 2,8 sekunder, mens 0-124 mph (0-200 km/t) vil ta 7.9 sekunder. Den trenger bare 23 sekunder fra 0 til 186 mph (300 km/t) før de når en toppfart på 211 mph (340 km/h). Det kan bare kjøre på elektrisk kraft for 18 km (30 km) og nå en null-utslipp maksimal hastighet på 93 mph (150 km/h). I hybrid har modus 918 Spyder en imponerende drivstofforbruk av bare 3,3 liter/100 km.
Akkurat som alle superbiler fra prestisjetunge bilprodusentene er disse tre modellene en umiddelbar hit for McLaren og Ferrari, Porsche, henholdsvis. Selv om de koster mye penger, er det lett å forstå hvorfor kunder er villige til å betale premien siden de vil ha den nyeste teknologien i form av bil forestillinger. Uansett valg, kan ingen hevde med utviklingen laget av disse tre bilprodusenter i konkurransepreget verden av bilindustrien.